• банэр_сьпісу

Што такое дзвярны стопар?Увядзенне дзвярнога абмежавальніка

Аўтамабілі ўсё часцей уваходзяць у жыццё людзей.Амаль у кожнай сям'і ёсць свой аўтамабіль.Дзякуючы чароўнай палачцы аўтамабільнай прамысловасці, ёсць шмат прадуктаў для лепшага выкарыстання аўтамабіляў, такіх як дзвярныя абмежавальнікі.Дазвольце прадставіць вам.

Увядзенне дзвярнога абмежавальніка: увядзенне

Функцыя абмежавальніка адчынення дзвярэй (Door check) - абмежаваць ступень адчынення дзвярэй.З аднаго боку, ён можа абмежаваць максімальнае адчыненне дзвярэй, не даючы дзвярам адчыніцца занадта далёка, з іншага боку, ён можа трымаць дзверы адчыненымі, калі гэта неабходна, напрыклад, калі аўтамабіль прыпаркаваны на пандусе або калі вецер дзьме, дзверы не будзе аўтаматычна.блізка.Звычайны абмежавальнік адчынення дзвярэй - гэта асобны абмежавальнік нацягвання рамяня, а некаторыя абмежавальнікі інтэграваны ў дзвярную завесу, якая звычайна мае функцыю абмежавання, калі дзверы цалкам або напалову адчыненыя.

 

навіны14

 

Укараненне дзвярнога абмежавальніка: класіфікацыя і перавагі

1. Гумовы спружынны тып

Прынцып працы наступны: кранштэйн абмежавальніка мацуецца да корпуса праз крапежны ніт, а абмежавальнік мацуецца да дзвярэй двума крапежнымі шрубамі.Калі дзверы адчыняюцца, абмежавальная скрынка будзе рухацца ўздоўж абмежавальнага рычага.З-за рознай вышыні канструкцый на абмежавальным рычагу пругкія гумовыя блокі будуць мець розныя пругкія дэфармацыі, так што людзям трэба выкарыстоўваць розныя сілы, каб зачыніць дзверы пры адчыненні.У кожным лімітавым становішчы ён можа гуляць абмежавальную ролю на дзвярах.Гэтая структура з'яўляецца найбольш шырока выкарыстоўванай у цяперашні час, і існуе шмат спецыфічных формаў: некаторыя абмежавальныя рычагі ўяўляюць сабой штампаваныя структуры, некаторыя абмежавальныя скрынкі выкарыстоўваюць ігольчатыя ролікі, некаторыя абмежавальныя скрынкі выкарыстоўваюць шары, а некаторыя абмежавальныя скрынкі выкарыстоўваюць шары.У полі ліміту выкарыстоўваецца паўзунок... але прынцып ліміту той жа.

Перавагамі гэтай канструкцыі з'яўляюцца простая структура, нізкі кошт, невялікая займаная плошча і не патрабуе абслугоўвання.Недахопам з'яўляецца занадта высокія патрабаванні да ліставога металу.Калі трываласць завесы недастатковая, дзверы апусцяцца, і можа ўзнікнуць ненармальны шум.Пасля працы на працягу пэўнага перыяду часу гранічны крутоўны момант будзе хутка зніжацца.

Стопар дзвярэй гэтай канструкцыі звычайна мае дзве ці тры перадачы.Яго максімальны крутоўны момант складае каля 35 Нм, яго даўжыня звычайна складае каля 60 мм, а максімальны кут адкрыцця звычайна ніжэй за 70 градусаў.Пасля выпрабаванні на трываласць змена крутоўнага моманту складае каля 30% -40%.

 

навіны15_02

 

2. Спружына кручэння

Яго прынцып працы: ён інтэграваны з завесай і звычайна ўсталёўваецца на ніжнюю завесу.У працэсе зачынення дзвярэй тарсіён дэфармуецца, ствараючы розныя сілы для дасягнення мэты абмежавання становішча.

Гэтая структура ў асноўным выкарыстоўваецца на еўрапейскім аўтамабільным рынку і належыць патэнту Edscia.

Перавагамі гэтай структуры з'яўляюцца нізкі ўзровень шуму, працяглы тэрмін службы і добры абмежавальны эфект.Недахопам з'яўляецца тое, што ён займае вялікую прастору, канструкцыя складаная, і кошт абслугоўвання высокі.

Абмежавальнік гэтай канструкцыі, як правіла, мае дзве-тры перадачы.Яго максімальны крутоўны момант пры адкрыцці складае 45 Н.м, максімальны крутоўны момант пры закрыцці - 50 Н.м, а максімальны кут адкрыцця складае каля 60-65 градусаў.Пасля выпрабаванні на трываласць змена крутоўнага моманту складае каля 15% або каля таго.


Час публікацыі: 27 ліпеня 2022 г